Цитата
- аудит и учет событий информационной безопасности;
- аудит и контроль работоспособности комплекса средств антивирусной защиты;
- аудит и контроль работоспособности комплекса средств межсетевого экранирования;
- аудит и контроль доступа в Интернет;
- участие в работе по комплексной защите информации;
- организация сбора и анализа материалов о возможных каналах утечки информации.
Если честно, то обязаности не такие уж и сложные... Обычные средства ОС позволяют протоколировать многие параметры системы - в тч влияющие на информационную безопасность, при соответствующем программном обеспечении это вообще без проблем. Под аудитом и контролем работоспособности комплекса средств антивирусной защиты можно понять своевременое обновление антивирусных баз и установка агентов на новые ПК, так же на Др Вебе и МСЭ ведется запись любых событий (обновление, атака, вирусная опасность и тд) ,
контроль доступа в интернет - спец.програмные средства.
А вот под комплексной ЗИ что понимается? и -организация сбора и анализа материалов о возможных каналах утечки информации. - тут сисадмин который может делать все предыдущее не справиться -не в состоянии он оценить КУИ во всем спекторе их действий, а наш спец сможет думаю...
о чем я? так вроде бы работа нормальная, не очень сложная даже, по крайней мере по описаным обязаностям.
Наверно всех "убивают" требования:
-
Цитата
знание нормативных документов регламентирующих вопросы ЗИ;
- технические и практические знания в области защиты информации;
- опыт разработки и построения политики ИБ;
- знание основных стандартов в области защиты информации;
- знание основных технологий обеспечения ИБ (FW, VPN, PKI, IDS/IPS);
- опыт работы с системами Windows Server, AD, ISA, Cisco.
это как в анекдоте получается
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми
автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулёра,
экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами
пехоты и современными легкими / средними танками, находящимися на вооружении
стран СHГ и HАТО. Hавыки раллийского и экстремального вождения - обязательны,
опыт управления болидами F1 - приветствуется. Знания и опыт ремонта поршневых и
роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания,
бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и
автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны. Опыт проведения
кузовных и окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь
сертификаты
Mercedes, BMV, General Motors, а также справки об участии в крупных
международных ралли не более чем двухлетней давности.